如今到了第四代车型，新奔腾B70的设计再进化。第四代奔腾B70采用了全新“劲、纯、臻”家族设计语言，前脸搭载了山容海纳无边框前格栅，并采用了时下流行的分体式大灯。上部灯带采用了贯穿式设计，与横辐格栅及贯穿前包围相结合，大幅提升了前脸的视觉宽度。
侧面来看，新车车身线条在保持流畅的同时更不乏肌肉感，配合溜背的造型以及精致的多辐轮圈，让侧面看起来非常动感。车身尺寸方面，新车长度为4855mm，较上一代车型加长了45mm，轴距则达到2800mm。
车尾部分，贯穿式尾灯采用了全新的灯腔造型，提升了车尾的辨识度，双边共两出排气尾喉也重新设计了，运动感还是很不错的。整体来看，新车的外观设计既有沿袭部分，又有创新部分，提升的主要是运动感和时尚感。
保持强实用性
新车内饰也采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并搭配贯穿式的空调出风口，整体十分时尚。同时，双辐式的多功能方向盘与疑似拨钮式换挡机构的设计也让新车内饰多了一份豪华感。
而在空间方面，新车没有发生改变，后排腿部空间十分宽敞，后排地台也很平整，处于B级车的主流水准。
动力方面，目前官方并未透露该车具体信息，作为参考，现款奔腾B70提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，前者最大功率为169马力，后者最大功率为224马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱；与2.0T发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
需要一说的是，新车的底盘悬架十分特别，前后都是麦弗逊，而主流的车型是前麦弗逊+后多连杆，前后都是麦弗逊还真不多见。我个人觉得，后麦弗逊应该不及后多连杆，麦弗逊说到底就是一根大弹簧加上横向杆，结构比较简单，而多连杆的横向杆更多一些，动态体验也更好一些。