内饰方面，第四代奔腾B70也注重实用性和科技感，多功能方向盘，贯穿式空调出风口，丰富的储物槽，简洁的中控台等，既时尚且富有一定的质感，但整体风格与外观基本上保持一致，都是突出了稳重感，看似保守但比较用心。
虽然说奔腾B70的市场定位是中型轿车，但相比雅阁、凯美瑞、帕萨特等中级轿车来说，该车在车身尺寸方面也不具有优势，但要比朗逸、秦PLUS等A级轿车略微长一些，所以说，把奔腾B70定位为A+级轿车这个级别应该是比较合适。
根据公开的销量显示，今年1-11月奔腾B70累计销量在3.4万台左右，月均销量在3000台多一点。反观其竞争对手，无论是比亚迪秦PLUS、大众速腾、艾瑞泽8还是朗逸和轩逸，各自的市场表现都是碾压奔腾B70的存在。
即使是与雅阁、凯美瑞、比亚迪海豹DM-i等中级轿车相比，奔腾B70所具有的优势也不是太明显，更何况现如今的蒙迪欧、雅阁、帕萨特等不少中级轿车，为了抗衡竞品以及抢占市场份额，在市场中都有着一定的优惠幅度，比如别克君威和雅阁的入门级车型，优惠后都下探到14万元以内了。