动力方面，奔腾B70更是集合了品牌技术和底盘调教的集大成者。目前上市的两款车型均采用2.0T+6AT的动力总成，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，百公里加速7.86s，性能还是很强悍的，后续或许还会追加1.5T版车型。且新车采用前麦弗逊 & 后多连杆独立悬挂经典组合，历经多轮底盘调校精雕细琢，转向精准敏捷，驾控表现也非常不错。由此可见，奔腾B70是10-15万级国民家轿中的佼佼者。
忆往昔，一汽奔腾B70的光荣铭记于心
回溯过去，随着第一代奔腾B70的诞生，一汽奔腾正式吹响民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角。凭借着拥有自身技术与外资的优势，让国民能够拥有品质更好更安全的车，采用独家研发的3H安全车身构架，并以国内首个真人翻滚实验、顶压实验等一系列开创性的安全测试，完成了很多合资品牌以及豪华品牌的安全测试，打破了国人对于车辆安全的顾虑，首次建立起“国民好车”的概念。
同时，第一代的奔腾B70在外观设计上，由意大利著名设计师乔治亚罗亲手操刀设计，将华尔街铜牛的形体与中国特色的窗格图案相融合，体现出了东方民族特有的端庄稳重之感。因此，第一代奔腾B70依靠安全的产品力和踏实稳重的造型真正的开启了自主乘用车的中高端时代。