全液晶仪表屏幕，界面设计得很好，所有行车数据都一目了然。中控屏幕内置D-LIFE车联网生态系统，各种菜单设计合理，车机响应速度没有延迟。并且集成了领先的语音技术和实用服务，支持车联网、多媒体、导航、蓝牙等。
“D”字形方向盘造型我很是喜欢，手感不错。3、9点位置还采用打孔处理。
在空调控制区域，基本抛弃传统的按键式设计，取而代之是触控面板。但是常用的空调温度调节还是采用了旋钮，开车时操作便捷了不少。另外，奔腾B70采用了皮革与绒布混搭车门内板，加上中控T字区域的钢琴烤漆材质，档次感营造得还是相当到位的。
作为一辆中级车，奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的焦点。体验者身高175厘米，前排调整到最低，头部有4指距离。
前排座椅不变，体验者来到第二排头部有3指距离，腿部有2拳多的余量。
至于储物空间，奔腾B70车内储物格的位置和数量表现还不错，满足日常使用没有问题。后备厢的空间，奔腾B70得益于采用了掀背式设计，因此后备厢开口比较大，拿取一些物品还是比较方便。并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间拓展性进一步提升。