当下很多车企都在讲究高阶智驾，甚至自动驾驶，但在我看来，老司机在实际驾驶过程中，几乎不会让车辆主动干预过多，因此我们看重的只是比较重要和实用的那几项。比如360°全景影像+180°透明底盘，能环绕车身四周无死角监测，启车、过窄路时比较放心。而且这些智驾功不可只限于“能用”，要做到“好用”，第四代奔腾B70针对这方面做了很多优化提升，倒车影像、倒车雷达响应时间不到1秒，安全保障更及时。
再讲讲用户平时看不见的安全性，第四代奔腾B70采用加强3H的全新双E六通道车身结构，车身稳定性和抗压性更强，智能驾驶辅助功能达到L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶，主动安全层面做得也不错。
写在最后
最后聊聊我个人对奔腾B70的感受吧，外观造型上的变化是肉眼可见的，第四代劲·纯·臻设计让B70从过去的年轻小生变为更沉稳优雅的绅士品格，当然，审美向来玄学，以上仅代表本人观点。内饰也做了一些优化，比如增加软包面积、优化储物设计、重新设计副仪表板，优化空调控制区、拨片式档把等，整体更高级和实用了。同时，如果你亲手操控过中控屏，会发现它的菜单层级显示效果进行了优化，上手会更容易一些。至于动力，2.0T会满足你对驾控性能的追求。言而总之，无论哪个方面什么需求，你基本挑不出第四代奔腾B70什么大毛病，尤其是在起售价只有12.99万的情况下，性价比还不够高吗？