而其中最值得推荐购买的就是指导价为11.99万元的1.5T自动尊贵型，对比低配车型，重要的变化主要有几个地方，首先是座椅从手动调节升级到了电动调节并带有加热功能，其次是配备了7英寸的液晶仪表盘，最后是后悬架从扭力梁升级为多连杆，这几点都使得这两万元差价花的极为划算。
如果与13.99万元的顶配车型相比，它主要缺少了主动刹车、并线辅助、车道保持与偏离预警等一系列的驾驶辅助和360度全景影像，对于普通消费者来说，明显没必要为这些配置多花两万元。
目前的自主品牌轿车主打的价位段为10-15万元，而奔腾B70正式上市后的竞争对手包括星瑞、GA6、i6 MAX等，其实与荣威i6 MAX等紧凑型车对比，B70的优势很明显，那就是整体尺寸大了不少，特别是中国消费者最看重的后排空间，奔腾B70会有着更好的表现，这也是消费者是否选择这款车的关键因素。
但如果对比配置，i6 MAX全系标配12.3英寸的液晶仪表盘和14.3英寸的中控屏，而且在车联网方面的造诣也要比奔腾强大，喜欢科技配置的消费者可能会更喜欢后者。
总的来说，一汽奔腾B70在外观、内饰、动力方面可谓是倾尽了全力，整体的设计和配置都十分良心得体，而且在中国消费者最看重的空间方面更是做到几乎同价位最优的水平，不到10万元就能买到这样的一款精致家轿，还是很值的。
