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奔腾B70变速器-扭矩-油门

奔腾B70变速器_扭矩_油门

摘要来自:《运动调校不负“轿跑”之名 体验一汽全新轿跑SUV奔腾B7》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动调校不负“轿跑”之名 体验一汽全新轿跑SUV奔腾B7》的片段:

穿梭于昆明市中心的大街小巷,展现了SUV车型的一流“可玩性”。足部有足够的动力,让驾驶员轻松获得平稳的驾驶体验,超车动作变得更加从容。如此丰富的低扭曲性能和加速性能在大车身SUV车型中非常罕见。爱信6速手动自动变速器换档动作平稳,变速器升档动作非常昕锐。它继续将发动机的巡航速度保持在2000转/分以下,以进一步提高燃油经济性。

在高速公路上,2.0T发动机瞬间爆发出165千瓦的最大功率和340牛米的峰值扭矩输出。车外浓重的排气声营造出一种浓郁的运动氛围,随之而来的是瞬间加速的激情与澎湃。在高速转弯时,的底盘充满韧性。在过滤掉一些不必要的振动和颠簸的同时,它的悬架保留了路感的传递,这样汽车就不会成为一个无聊的移动工具。转弯时,它还会给汽车带来强大的侧面支撑,使汽车的转弯姿势更稳定,汽车的侧倾感更低。同时,在高速公路上,我们可以充分体验到的L2级智能驾驶辅助系统,一系列丰富的智能安全辅助功能,如ACC自适应巡航、车道偏离监控、车道保持辅助等。,最大限度地保证驾驶安全,带来更加轻松便捷的驾驶体验。

进入省道和蜿蜒山路,彻底打破了SUV难以抄近路的刻板印象,找到了狂奔的最佳地点。在道路上,对舒适油门响应“个性突变”的偏好似乎告诉驾驶员,它不想浪费每一秒的加速时间。自动的加速、升档和机油补充功能为我们带来了极致的驾驶乐趣,并展示了与汽车一样出色的操控性和稳定性性能。在遇到凹坑和崎岖不平的道路时显示了SUV高通过性的优势。其强大的动力输出和更高的离地间隙使其能够轻松跨越“障碍”,这是非常独特的。

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