作为一款车长接近4.9米，轴距达到2.8米“正儿八经”的B级车，本以为第四代奔腾B70只需要展现出大气、优雅就够了，没想到它“骨子”里还有出色的运动基因。2.0T+爱信6AT动力组合，可以爆发出惊人的224马力，所以在面对蜿蜒曲折的山路，动力也能随叫随到。
不仅如此，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合对于细小的颠簸处理十分到位，即使面对急弯也能展现出不错的韧性。简单来说，平路开起来够“稳”，弯道也能“拉”得住，有德系车的那种味道。
面对高速路段时，2.0T发动机强大的性能优势就凸显出来了，高速变道、超车有着更强的底气。和市面上很多2.0T车型不同的是，第四代奔腾B70匹配的这套爱信6AT变速箱并不会一味拉高转速，即使速度达到120km /h,转速依旧稳定在2000转以下，坐在车内也不会感觉到明显的发动机噪音。
这样的设定逻辑有个好处，那就是油耗更低。跑了接近1000公里，经历了城市道路、高速路段以及盘山公路，其最后得出的油耗在6.9L/100km左右，而且刚拿到车的时候还是一款准新车，这样的真实油耗着实很惊喜。
