尽管马自达6停产已久，不过汽车市场上一直都流传着其要复活的消息，网络上也一直流传出多组新款马自达6的车型渲染图。从这些渲染图可见，全新马自达6的外观经过了全新改款设计，车头更加低趴扁平，搭配熏黑的扁平进气格栅，显得整车更为低趴运动。车身侧面，全新马自达6线条流畅，预计尺寸会比老款马6更大一圈，进一步弥补老款车型空间不足的弊端。
这次长安董事长亲自曝光和马自达的合作，或许说明新车已经进入到了接近量产的准备状态。目前来看，光靠马自达自己复活马自达6已经是希望渺茫，与长安合作不仅可以降低研发成本，利用上长安现有的新技术新平台，可以让马自达6踩着巨人的肩膀更快地复活。另外背靠长安坚实的生产体系，未来马自达6的在国内生产也可以降低一定的生产成本。
如果此次马自达和长安的合作属实，全新马自达6很有可能会用上与长安EPA1平台进行打造。动力系统很可能会采用和深蓝车系类似的纯电和增程两种动力总成，大概率采用后轮驱动并且在性能上可能会优于深蓝车型，毕竟马自达6一直以运动轿车自居。此外，双方在车型研发分工上大概率会分工明确，长安将会提供底盘平台、智能化以及三电系统，而马自达则负责车辆的整体设计和底盘调校。
在如今汽车新能源的浪潮之下，一直标榜运动属性的马自达汽车为了能让全新马自达6对得起自身定位，或许会采用更大功率的电机，以此让新车拥有足以媲美性能车的强悍实力，也能够满足马自达车迷对于大马力后驱车型的期待。