尽管这句话很刺眼，但没有一个消费者会愚蠢到足以花数十万美元购买某种情感，毕竟，在打折之前，这种情感简直不值得一提。[乌龟速度的替代]过去的马自达6的出现就像是汽车市场上的一股清风，立即掀起了B级跑车的风潮。比宝马325i和奥迪A4更好的过弯性能使马自达6变得如此流行。推出，并且已经流行了很多年。
凭借马自达6的受欢迎程度，我没想到被大多数时间击败的马自达3停产的乌龙事件，尽管暂停的原因是与长安的纠纷，但消费者没有购买它。如果您有冲突，让我们继续从另一所房子买车。
自此事件以来，马自达在推出新车型方面的步伐越来越慢：瑞逸在推出之前已经拖了两年。结果，黄花菜开始销售时就冷淡了。以目前的马自达家用车型算起，只不过是Angkerra，CX-5和CX-8三种车型。与竞争对手的“多个孩子使战斗更容易”相比，战斗力是负面的。[小空间]中国人仍然非常追求大型空间，马自达的空间确实无法实现这一追求，无论是中型昂科拉还是CX-5，汽车的内部空间都很大。比同等级小。作为大中型SUV，CX-8经常因其狭窄的后座空间而受到批评。
尽管马自达的狭小空间在一定程度上受到模型设计的影响：为了达到混合动力设计的要求，汽车的前部拉长了，这导致后部空间受到挤压；而CX-4It是为了满足轿跑车的滑背设计，它占据了后部空间。即使原始口味值得称赞，但如果它不能满足消费者的需求，也会令人恶心。
