这是辆07款的马自达6，12年里程9.3万公里。在维修前这辆车怠速抖动非常严重，并且开空调会抖动更严重并且有异响，在行车过程中，急加速，或者负荷过大的时候，踩油门有抖动，并且有异响。方向盘抖动，能感受到震手。用手机下载的专业测抖APP检测数据抖动达到了4331.
车主将车开到修理厂，首先这么大的抖动，基本确定机脚是有老化的，所以先检查了机脚。在更换全部机脚后，这辆车的怠速抖动降低了很多，用APP检测抖动降到了1522.
更换完机脚后抖动相对更精准的会反应问题。售后人员显示检查了下机油，发现机油已经有点变质了，用劣质机油，或者机油不达标，以及机油变质都会影响发动机工作，引起怠速抖动。
在更换机油后再次打火，发现有怠速不稳的情况。一般怠速不稳是由于火花塞引起的，更换火花塞后怠速不稳的问题基本解决。
接下来检查节气门和喷油嘴，发现比较脏，所以清洗了节气门顺带洗了喷油嘴，电子节气门在积碳没有特严重的情况下可以不用清洗，喷油嘴其实是顺带就给洗了。
在此之后抖动处理的已经相对比较好了，不过还有些地方需要检查，在清洗完节气门后用电脑对节气门做匹配。因为这辆车节气门位置发现积碳比较多，所以接下来检查了这辆车的氧传感器，果然氧传感器有铅中毒的现象，这是因为发动机做功时燃烧不充分，并且在加油的时候燃油里含铅量比较高的表现，氧传感器会影响ECU判断发动机的进气量，也会引起抖动，增加油耗
，并且废气污染严重。
再次用测抖APP对车进行了个检测抖动降到了298，达到了一个很不错的状态。
车主在和师傅试车的时候发现急加速的时候还是有抖动和异响，最后检查了一下这辆车的扭力支架，发现扭力支架上的胶垫已经老化破损，最后换了新的扭力支架胶后又做了调校，这辆车抖动状态基本消失，车辆达到了一个接近新车的状态。
