关于具体的动力系统信息目前可预知的并不多，但能知道的是，随着CX-60的面世，往后的马自达6等车型也将会陆续采用这一平台。有关这一平台的信息也可点击右侧链接予以回顾（纵置6缸！马自达发布全新引擎，350匹后驱的马自达6要来了？）。
马自达如今的窘况
对比起其它日系厂商，马自达还真就是小众且特立独行的那一个。各家汽车厂商争相在进军纯电动汽车市场时，它发布了MX-30新能源来告诉大家纯电动汽车的使用有多不便利；再进一步说，各家都在缩排量、涡轮化的时候，马自达又搞起了纵置后驱大排自吸。
从玩车群体的角度上来说，马自达的这些坚持、乃至产品上对操控的追求，都是我们愿意看到的。但放到整个大环境、大市场上，就注定了马自达的销量不会高、或者说懂它喜欢它的人并不会多。再看看，如今一汽马自达也已经官宣退场，希望长安马自达争点气吧。
写在最后
以目前马自达的态度来看，无论是CX-60亦或是往后的CX-80，似乎更多的重心会在欧洲及日本本土市场。而国内市场往后能够最先接触到的纵置后驱马自达，或许就会是全新一代马自达6了。无论如何，300匹的后驱马6，还是能够小小的期待一下的。