丰田在过去的70年里一直在生产兰德酷路泽。即使在美国没有销售越野车的时候，它也在世界其他地方销售。虽然兰德酷路泽已经经历了几代和迭代，但它已经证明了它在可靠性，耐用性，安全性和越野性能方面的传奇。丰田在全球约170个国家共售出1130万辆兰德酷路泽就是证明。

就在最近，丰田兰德酷路泽已经发展成为250系列，从2024年车型开始。在接下来的几年里，越野车将经历另一次演变。但当那一天到来时，兰德酷路泽应该已经有了电动和插电式混合动力版本。

丰田公布了全新的兰德酷路泽

自1951年8月丰田BJ的前身问世整整72年后，兰德酷路泽揭开了面纱。然而，当许多汽车迷期待新款丰田兰德酷路泽延续其前代车型的轮胎轨迹，成为终极豪华越野车时，他们却大吃一惊。丰田走了另一条路，但没有把SUV的功能删除。

仅就外观而言，250系列的灵感来自最具标志性的兰德酷路泽。这种灵感使新的兰德酷路泽融合了传统和现代的风格内外。它的外观特点是一个独特的兰德酷路泽轮廓，而内部气氛已经从高端，豪华到真正的越野功能转移。

能力方面，新的兰德酷路泽的越野性能显著提高，同时提高了操控性和公路驾驶的舒适性。它比前代车型更加刚性（刚性提升30%），并改进了车轮铰接。

丰田不能永远依赖怀旧

从某种意义上说，丰田兰德酷路泽是在利用怀旧情绪，以及它在留住粉丝和老客户的同时吸引新买家的强大能力。但丰田并不是唯一这么做的公司，因为这已经成为汽车行业吸引新客户的一种实践和策略——尽管更多的是一种营销。福特对野马(Bronco)也采取了同样的做法，而通用汽车则让耗油量大的悍马重获生机，成为其新款电动皮卡和SUV。