而空间方面，该车依旧提供2+3+2的七座布局，其中，第二排座椅可向前翻起，第三排座椅可向前折叠，折叠后又可与后备厢形成全新大空间。该车之所以能在扣除大尺寸的车头后，带来宽裕的乘坐空间，主要还是得益于4950mm的车长，还有2850mm的轴距。不过，说实话，第三排座椅并不适合长途乘坐，且由于座椅两侧还留有隆起的轮毂包，使得该位置的横向空间也很一般。
至于动力，基于全新TNGA构架的加持，全新陆巡搭载代号为V35A-FTS的3.5升V6六缸双涡轮增压汽油发动机，在匹配10AT变速箱的情况下，带来415马力的最大功率，零百提速仅需6.7秒。反观现存的奔驰G级，除入门版车型之外，均提供4.0T V8发动机，在匹配9AT变速箱的情况下，带来421马力的最大功率，二者相比较之下，可以发现全新陆巡与奔驰G级在性能方面的差距也不算大。要知道搭载该动力的奔驰G级，其入门版车型的售价也超180万元，而全新陆巡GR SPORT的顶配售价也才180万元，因此，陆巡的性价比还是要比奔驰G级高。
综上所述，全新一代陆巡的实力不减当年，也难怪在国内车市有很高的知名度。不过，能否在国内上牌，还不能肯定。而之所以天津港有人引进国内，还是觉得陆巡在全球都不愁卖，即便是国内卖不了，再把车运到海外去销售，亏损也不大。而据悉，全新丰田陆巡平行进口来到国内，起步价或要高达130万，你们觉得贵不贵？