而空间方面,该车依旧提供2+3+2的七座布局,其中,第二排座椅可向前翻起,第三排座椅可向前折叠,折叠后又可与后备厢形成全新大空间。该车之所以能在扣除大尺寸的车头后,带来宽裕的乘坐空间,主要还是得益于4950mm的车长,还有2850mm的轴距。不过,说实话,第三排座椅并不适合长途乘坐,且由于座椅两侧还留有隆起的轮毂包,使得该位置的横向空间也很一般。
至于动力,基于全新TNGA构架的加持,全新陆巡搭载代号为V35A-FTS的3.5升V6六缸双涡轮增压汽油发动机,在匹配10AT变速箱的情况下,带来415马力的最大功率,零百提速仅需6.7秒。反观现存的奔驰G级,除入门版车型之外,均提供4.0T V8发动机,在匹配9AT变速箱的情况下,带来421马力的最大功率,二者相比较之下,可以发现全新陆巡与奔驰G级在性能方面的差距也不算大。要知道搭载该动力的奔驰G级,其入门版车型的售价也超180万元,而全新陆巡GR SPORT的顶配售价也才180万元,因此,陆巡的性价比还是要比奔驰G级高。
综上所述,全新一代陆巡的实力不减当年,也难怪在国内车市有很高的知名度。不过,能否在国内上牌,还不能肯定。而之所以天津港有人引进国内,还是觉得陆巡在全球都不愁卖,即便是国内卖不了,再把车运到海外去销售,亏损也不大。而据悉,全新丰田陆巡平行进口来到国内,起步价或要高达130万,你们觉得贵不贵?