根据官方介绍，全新红杉拥有五个配置级别，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，配置逐级增加。其中，TRD Pro版本是针对拥有越野需求的人群打造，最明显的区别是该版本使用了带有氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚前底盘护板。而且后桥还配备了差速锁、多地形选择、蠕行控制和下坡辅助控制等，越野能力非同一般。
动力方面，新车全系配备i-Force Max混动系统，它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成，该混动系统综合功率为444马力，峰值扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，提供两轮驱动和四轮驱动系统可选，另外新车还拥有近4吨多的拖拽能力，游艇、房车等等不在话下。
如果单从产品力来看，全新红杉其实要比全新兰德酷路泽还要略胜一筹，但是比较令笔者震惊的是，此前全新兰德酷路泽已有车型到港，车商甚至开出160万元的预售价格，如果再加上各类税费之后，也就是说，新车的落地价将高达近200万元，堪称“史上最贵陆巡”。而如果全新红杉以进口的方式进入国内，估计新车的价格还会更高。