因此当丰田推出最新一代兰德酷路泽的时候，网上马上就出现了希望能在国内买到的声音。但是官方引入的可能性已经微乎其微，而平行进口的途径也因国六排放标准的实施以及对于平行进口车型的管理发生改变而让人感觉“这事儿有点悬”。
不过，最近网上流传的一则新闻给大家带来了好消息。
通过排放测试！全新兰德酷路泽能买了？
某平行进口车商在社交媒体上高调宣布：全新一代兰德酷路泽3.5T车型已经通过国六B标准排放测试，最快在8月内即可交付给客户。
如消息可靠，这就意味着接下来消费者可以正式通过平行进口的渠道买到全新的兰德酷路泽了！
至于价格嘛~目前有商家在二手车交易平台上放出未登记上牌的一手车源，标价103.00万（中东版）-129.00万（GR版）不等，与上一代国产车型77.10-119.40万的售价相比有比较明显的提升。
但有的朋友可能会问了：就算过了国六，买车要等多久？不是说兰德酷路泽在国外卖断货，等提车得4年吗？
海外砍单！国内消费者却不受影响？
确实，早在今年一月下旬，丰田就曾发布官方公告向消费者道歉，表示全新兰德酷路泽的交付周期将会非常漫长。
由于新车上市之后市场需求量在短短几个月时间里猛烈增长，需求量远超丰田的预期，导致较早提交订单的用户提车周期都已达到一年，而在发布公告之前下订的用户提车等待时间甚至可能长达4年（这可是以往只会在限量超跑和定制的超级豪车身上才会出现的超长期订单）！
而在几个月后，世界各地的消费者似乎完全没有被长达4年的等待时间吓倒，继续上涨的订单量最终把丰田自己吓怕了。
于是，在7月，丰田与雷克萨斯分别发表声明，称目前巨大的订单量已经远远超出工厂的生产能力，目前只能被迫暂停接受兰德酷路泽以及其豪华姊妹车雷克萨斯LX的新订单。
这操作似乎跟此前坦克300以产能不足为由暂停接收订单的事件十分相似，但与坦克300明确将提高产能应对市场需求不同，丰田此次并没有表态要提升产能，也没有明确解释产能跟不上订单的原因。
根据媒体和业内人士的普遍推测，鉴于兰德酷路泽并非一款价格实惠的买菜车，而是一款价格不菲的旗舰SUV，市场销售虽然火爆，但相比于普通车型，兰德酷路泽的订单数量肯定不会更高。而对于丰田来说，他们也是肯定不会“自降身价”，为旗舰车增设生产线以应对需求，因这很可能会影响兰德酷路泽的市场价值，甚至会影响到自家走量车型的生产。
另外，新车更丰富的智能配置也意味着新车可能会受到芯片供应短缺的影响，从而导致生产效率下降。
不过，教授认为目前兰德酷路泽供不应求、暂停接单的情况不会对国内消费者造成很明显的影响，因为此前不少平行进口车商预判到了新车的市场热度，在上市初期便斥重金抢先订购了一批，并且在去年年底首批新车陆续交付之后把它们运回国内。
