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兰德酷路泽车身-车轮

兰德酷路泽车身_车轮

摘要来自:《解析全新丰田兰德酷路泽 产品极具竞争力 越野性能很强大》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《解析全新丰田兰德酷路泽 产品极具竞争力 越野性能很强大》的片段:

全新采用非承载车身,基于全新TNGA-F平台打造,在越野参数上有700mm的涉水深度,接近角为32°,离去角为26.5°,离地间隙为235mm,拥有3500kg的拖拽能力。前后配重达到了53.5:46.5。

MTS全地形系统可以根据路面情况的传递自动选择最佳的驾驶模式,并且搭载了自适应可变悬架(AVS),搭配透明底盘的功能,让越野的时候更加自信。并且在车身框架的焊接结合是采用了全新的在一个平面上进行近似“无痕融合”的焊接。

采用了电动控制的液压自适应可调的平衡杆系,如果在车速较低的情况下,左右车轮伸缩造成KDSS油压减振器的压力差,液压自适应可调的平衡杆系尽可能的让四个车轮着地,减少交叉轴出现。不过升高2英寸后,功能表现并不明显,同时有着较高的维修保养成本。

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