此次征服·高山雨林极限穿越之旅的起点为腾冲，最终目的地为香格里拉，将途径史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等热门地点，开展多路况极限征服之路，以自信的姿态展现中欧合作全球化大皮卡的性能典范。
随着国内皮卡的解禁，国外的皮卡热也延烧到了国内，众多新款皮卡顺势而生。长安凯程F70 由长安汽车与欧洲第一商用车品牌 PSA（标致雪铁龙集团）共同研发打造，采用长安汽车CA-TVS 和PSA（标致雪铁龙）产品试验验证体系双重验证。长安凯程 F70 的核心部件均来自中、美、德、日、法等全球一线供应商，与国际一线汽车品牌同供应链体系。
本次试驾车型为长安凯程F70 柴油2.5T四驱行政版，最大功率110kW，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动变速器。
打铁仍需自身硬
当天试驾的大部分路段为城市铺装道路，原本以为匹配的柴油发动机噪音会很大，但记者关好门窗后发现长安凯程F70静谧性非常好，即便日常在城市代步也丝毫不逊于轿车。
穿越的第一天就来到了著名的史迪威公路，对于长安凯程F70来说，这仅仅是一道“开胃菜”。
史迪威公路有不少坏路，对车辆的配置调校是很大的考验。长安凯程F70拥有与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统，由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，具备绝佳的形式质感，乘坐舒适性表现优异。
过去大家对于皮卡的印象可能就是一个工具车，配置简单，功能单一，特别是和轿车的配置一对比更是天壤之别。但是，随着近年来皮卡文化的发展，国产皮卡的配置开始向轿车看齐，有的配置甚至强于轿车。
长安凯程F70整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助、上坡辅助、下坡缓降等近20项电控功能，采用世界一线供应商韩国 Mando转向系统，手感顺滑、路感清晰、可靠性高。试驾过程中正好有不少“胳膊肘弯”，正因为拥有以上众多的安全配置，使得这款车在过弯的时候能够应对自如，车身稳定性极佳。
