乖乖，虽说丰田省心耐用，但这么大的公里数，多少还是要谨慎一些！而客户大哥中毒也够深，跑这么远，买一台这么大公里数的十年旧车，心底的真爱吗？阿垚倒是希望车况烂一些，好证明大哥这种做法是比较冲动的！好了，废话不多说，开始干活儿吧！
车系型号：2012款 4.0L 中东版
出厂时间：2012-11
上牌日期：2014-04
表显里程：628469
二手报价：暂未知
一开盖就见分晓，保险杠和大灯都拆了，这是改前脸了，老款改新款的操作，问题不大，就是做工有点差！大梁和机舱框架结构都没事，车头大事故可以排除，往后看漆面！
既然前脸改了新款，就得换机盖和翼子板，所以这些配件的螺丝都存在拆装拧动痕迹！
这车还真是奇怪，除了改装换件的地方，别的全是原版原漆，前车主车技了得呀，62万公里居然没怎么刮蹭磕碰，厉害厉害，阿垚佩服的五体投地呀！
看看发动机吧，毕竟这是客户大哥最在意的地方！
情况不太妙，发动机上部附件全都拆装了，气门室盖、正时盖、进气排气，包括前面的水箱风扇都动了，全是拆装痕迹，非常关键的曲轴大螺丝都动了，阿垚猜测，发动机很可能吊装大修了，就算机械再耐用，也经不住岁月的摧残呀！一会儿看看底盘就能确认结果了，先按流程检测内饰！
内饰看着磨损不大，但其实都是后翻新的，车门饰板、柱子饰板、方向盘、座椅都是后包皮，不过这些都不重要，客户大哥不在意内饰的新旧成色，还是按流程走吧！
这车的门槛空腔很简单，就是这样的，没啥可看，一目了然，基本排除水泡！
这车应该是低配版本，没几项功能配置，也都没故障，去看底盘吧！
这底盘也是到处拆装痕迹，前后悬挂、前后副车架都没跑，再好的质量，也经不住榨干用尽啊！
发动机和变速箱附件全都拆卸，发变连接螺丝拆卸，机脚螺丝拆卸，排气管子拆卸，看来阿垚之前的猜测是对的，结合上部的检测情况，能够充分说明发动机和变速箱都分解维修了！
可以出检测结论了，此车没有重大事故、火烧、水泡，但发动机和变速箱吊装分解大修，内饰翻新，前脸改装，总体情况不是太好！目前正常开是没问题的，但不保证后期还会那么省心，毕竟不知道在哪里修的，也不知道师傅的修车水平好不好，更不知道后换的配件质量如何，所以买不买就看客户大哥自己的意愿了！