一听到CVT变速箱，有些朋友表示并不能接受，毕竟普拉多是硬派越野车的代表。但是从公布的信息来看，direct-shift CVT并不同于咱们传统的CVT变速箱，其在低速可以实现齿轮的硬链接，来提升整车的耐久性；同时CVT更高的传动效率将使得普拉多在高速方面的燃油经济性得到提升。
另外，由于普拉多采用的纵置平台打造而来，所以direct-shift CVT系列的变速箱耐久性应该是厂家考虑的重点。同时，据其他外媒称，未来普拉多或将推出混动车型，而传统的V6大排量自吸发动机，或无缘全新普拉多。
距焦观点：
可以看出，丰田家族越来越多的车型向低耗能的方向转移，其中普拉多也不例外。想想也没有任何问题，毕竟明年亮相的兰德酷路泽还将使用最新的3.5T涡轮增压发动机，只不过我们想对丰田说，哪怕给我们一个小排量的6缸涡轮增压发动机也比这个2.5L自然吸气的要强吧！
