首先为大家普及一下机械增压的基本原理--增压器主体是通过皮带和发动机曲轴相连，发动机启动运转，增压器就开始工作，当我们的发动机转速越高，增压器的工作效率也就越高，进气量也就越高，然后被压缩的空气经过中冷器带走热能后通过进气歧管引入气缸。也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服节气门及自然吸气负压进气的干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力的增加，让每次气门开启相同的时间内能挤入燃烧室的空气增加，经过外挂电脑对燃油比的调教后进行充分的燃烧，让引擎输出高于同排量自然吸气发动机1.3倍的功率。
机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。
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