第二阶段是硬派越野车从刚需,逐渐发展成为高端玩家的大玩具。由于进入2000年后,中国企业工业蓬勃发展,伴随着道路基础设施建设也越来越完善。因此硬派越野车油耗大,重量大,舒适性差的缺点逐渐暴露出来。而城市SUV也慢慢的开始发展起来,因此厂商不约而同的开始减少了硬派越野车的开发。而全球知名的一些厂商生产的车型,开始往高端化方向发展。成为了有钱人的大玩具。
第三阶段是最近几年,伴随居民生活水平提升,以及消费升级。用户又玩腻了城市SUV,他们又开始向往诗和远方了。而此时自主品牌已经彻底成长起来,甚至能开发出完全不输给合资和进口品牌的车型。而且价格还很便宜。因此,坦克300这样的车型推出之后,也成为了消费者追逐购买的对象。中国进入了全民玩儿越野的时代。
【2】全新兰德酷路泽伪装照曝光,或将国产,却为时已晚。
日前,有媒体曝出,在四川成都拍摄到了全新兰德酷路泽的伪装路试谍照,很明显,这是工厂对车辆进行道路测试,虽然该车进行了重度伪装,可通过它的大体轮廓仍然能够看出它就是全新兰德酷路泽。一汽丰田的成都工厂曾经生产过国产普拉多,这就容易解释为什么这款车会出现在四川了,看来全新兰德酷路泽未来将由一汽丰田成都工厂负责生产。
目前全新兰德酷路泽是平行进口渠道销售的,价格在100万以上,高配的车型甚至要200万,还一车难求。而国产之后,或许价格会降到70万左右。那么性价比就很高了。
但即使如此,与国产车型坦克500相比还是太贵了,坦克500起步价格仅35万元左右,或许只是全新兰德酷路泽国产车型价格的一半!
假设丰田当时没有将普拉多和兰德酷路泽停产,假设这两款车适当降价。那么或许现在掌握中国硬派越野车市场话语权的就是丰田了。但是丰田没有把握住机会。被坦克500超越!
其实换个角度看,也不能怪丰田。因为中国市场已经与世界市场完全不同了。目前,中国是全球对汽车尾气排放最严苛的国家。中国还是新能源汽车最重视,最支持的国家。中国还是目前传统10万元级别的燃油车销量最多的国家。