实话实说，这位车主选择普拉多2700就是因为没钱还想买普拉多，看重的就是这款车的耐用性和保值率，而不是很多消费者想象中的越野性能。真的想玩越野的话，还是建议大家考虑普拉多4000高配或者顶配车型。言归正传，聊聊这款普拉多2700的动力。因为车主之前开的就是小排量车型，说白了，之前买的车就挺肉，所以在买了普拉多2700的时候，并没有觉得特别肉。至于一些网友说这款车从地库都上不来，那根本就是无稽之谈。车主也不是没满载从地库开出来过，虽然感觉发动机声音有点暴躁，但是开出来是完全没问题的。当然，对于习惯大排量发动机车型的车主而言，普拉多2700的确是有点肉。
其实丰田普拉多2700由于自重的关系，2.7L发动机对于这样一款车的确是有一定的压力，但是在正常道路行驶并没有什么太大问题，可能提速没有普拉多4000那么干脆，但是也不至于说这款车没法开，大不了深踩油门呗。从纯家用的角度来说，这款车完全够用。至于面子问题，又有多少人能一眼就分出这是普拉多2700或者普拉多4000呢？很多人只是看这款车的牌子和大小罢了。至于越野方面来说，只能勉强跑一些一般的非铺装路面吧，爬坡啥的就算了吧。
至于是否需要改装，要看你的实际用车需求了。目前普拉多2700想要改变动力一般都是机械增压，有车主可能提到过刷ECU等等，基本上没有太大的用处。那么机械增压是否值得改呢？看自己的用车需求，目前改装的还是不少，有时候也是车主心理作用，总觉得普拉多2700不够用。至于改装机械增压的弊端，其实网上有不少不同说法，主要分为两种，一种说的是机械增压由于压榨发动机动力而导致发动机耐用性变差、容易出现小毛病；另一种则是说现在的改装方案很成熟，并不会出问题。