我同事提的这款全新亚洲龙，外观造型还是挺犀利，相比较迈腾来说，商务气息不弱，运动气息还更强。车头的格栅面积尺寸较大，犀利的大灯镶嵌在格栅两侧，车身侧面融入了溜背式设计，多辐式的熏黑密集轮毂，加强了这车的气场与辨识度。车尾配备的尾灯比较精致，车标下方还镶有AVALON英文字眼，视线下移，也能看到双边共两出的排气口，也就是说，这车并不缺乏运动气息。
坐进车内，便能看到多功能方向盘，中控台采用层叠设计，贯穿式的空调出风口内嵌于中控台中间，10.1英寸液晶中控屏与液晶空调控制面板相连接，中间还夹着空调出风口。而该中控屏幕内置了Toyota Connect丰田智行互联系统，其提供的语音交互系统中，也涵盖了对空调的语音控制，而我的迈腾还需要手动开启、调节空调温度。另外，这套系统还能与手机互联，可以提供远程诊断、云端导航、车家互联等各项车联网功能，也算是紧跟时代潮流了，而我的迈腾在这一方面同样也有所不足。
我同事的这款亚洲龙的轴距长达2870mm，倒是与迈腾的轴距差不多，所以，这车的后排乘坐空间也比较宽敞。不过，亚洲龙的车长接近5米，比迈腾接近4米9的车长，略胜一筹，加上亚洲龙的车宽也有1850mm，呈现出不错的气场。不仅如此，我还发现同事提的这款亚洲龙，车内采用了柔软真皮覆盖，还有双色缝线，座椅也采用皮质包裹，表层也通过缝线设计出高辨识的纹理，凸显出了车内的高端化。