前脸仍旧适当保留了一些B8L的设计元素，分层中网适当内凹的同时，头灯与之融为一体，并在更加粗壮的贯穿式灯带下方，增加一层进气口，视觉宽度进一步拉伸。下包围同样采用贯穿式一体开口，进一步丰富车头的层次感。侧面则有着更强的溜背感，侧窗也取消了类似霍氏拐角的处理，改为两组三角窗延伸座舱长度，着力摆脱B8L过于板正行政的形象。
尾部造型较为简洁，主要以横向延伸的线条修饰。不过尾灯采用了贯穿式设计，配以熏黑灯腔之后，视觉效果颇有几分大号凌渡L的既视感，说明旗下燃油轿车大概率会沿着凌渡L与ID.家族元素的融合路线发展。与之相匹配的是微微上翘的车尾小尾翼设计，从而与前脸形成层次感上的呼应。底部扩散器整合了牌照框的同时，同样加入了贯穿式的开口设计。
内饰同步采用大众最新家族式设计风格，换装了大尺寸悬浮式中控屏和电子怀挡，物理按键被大幅削减。贯穿式仪表台整合了液晶仪表盘和副驾娱乐屏，全通式中央通道则整合了无线充电板在内的丰富储物空间，后方扶手箱也采用两段式开盖。动力将取消330TSI版本，仅提供300TSI和380TSI，分别对应1.5TSI和2.0TSI发动机。
