大众的黄金动力相信大家都并不陌生，但在电机配合下的黄金动力，不少消费者无疑就不太了解了。正如前文所说，其最明显的变化那就是动力变得更加彪悍和灵敏。但事实上除此以外，电机的加入还大大改善了整体的行驶品质和平顺性。像是涡轮增压的迟滞被抹平了；像是油门变得更加跟脚和轻快了；像是低扭来得更加自然和轻松了；而哪怕是发动机的启动，也被“轻描淡写”化了。
再结合上新迈腾兼顾厚重感和舒适感的底盘调教，以及更安静的动力系统。新迈腾GTE可谓不论是高速公路还是市区行走，都更能给到驾驶者轻松感和品质感。如此行驶品质，哪怕与更高级别的竞品对比，绝对都是不输的。
而且值得注意的是，为何新迈腾GTE叫GTE而不是PHEV呢？实际上，GTE与GTI、GTD品牌是一脉相承的，而GTE其实就是大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌，除了有着领先同级的节能，更有着堪比赛车的制造标准，因此，GTE也被定义为制造标准堪比赛车的高级电动化汽车。所以换言之，新迈腾GTE的GTE，意味着的就远不只是新能源，还有高性能和驾控乐趣。
所以，GTE代表着的运动高性能混动定位也绝不会缺席。在充裕的动力“杀”到弯道之后，出色的底盘支撑和精准的转向绝对会让此时的驾驶员会心一笑，而电机所带来的灵敏油门反应也让新迈腾GTE在出弯和超车中更加得心应手。另外，若是仍然不满足，把新迈腾GTE调至GTE模式，车辆还能提供更出色的转向手感和更悦耳的排气声浪。所以在两天驾驶中，可静可动，绝对是新迈腾GTE给小编最深刻的印象。