一汽-大众新迈腾全系都搭载TSI+DSG的黄金动力组合，这套动力组合经过了市场长期的检验，具有出色的动力性能和燃油经济性，在可靠性和耐用度方面也属行业一流水准。新迈腾搭载了三套动力系统，分别是代号EA211的1.4TSI涡轮增压发动机、第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本和高功率版本，其中1.4TSI发动机最大功率110KW，最大扭矩250N.m，2.0TSI低功版最大功率137KW，最大扭矩320N.m，2.0TSI高功版最大功率162KW，最大扭矩350N.m，新迈腾全系均匹配7速双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰，能完全领悟驾驶员的意图，是国内汽车市场中最好的双离合变速箱。
另外新迈腾还有一款插电式混动和动力版本——迈腾GTE，油耗和动力均是它的最大优势，尤其是在充电桩等配套设施齐全的情况下，使用成本会更加经济。
操控平稳
新迈腾的底盘继承了优秀的德系基因，经过了精心的调校和优化，同时兼具优秀的舒适性和操控性，高速的稳定性也属一流。高速过弯时，低重心设计配合高刚性车身，加上精心调校的四轮独立悬挂系统，让新迈腾具备出色的操控稳定性，同时兼顾优秀的舒适性。
方向盘的手感不错，低速轻盈高速沉稳，指向精准，没有虚位，在高速巡航中，能感觉到底盘特别扎实稳定，对于大起伏路面的过滤十分到位，车内基本感觉不到余震。
造型优美
新迈腾的外观设计是基于大众最新的家族式设计语言，大气沉稳，符合其行政级座驾的品牌定位，也符合大多数中国人的主流审美。一辆车要想有好的销量，就要具备吸引人眼球的外观设计，内在的优秀产品力是夯实车辆品质的基础，而外观的高颜值则是提升车辆气质和品牌形象的法宝。一汽-大众新迈腾采用了更为激进的前脸造型，雨点阵列式的前中网与两侧矩阵式LED大灯完美相连，前保险杠下部的进气格栅采用了三条横置式镀铬饰条装饰，整体造型较为大气。 流水式的转向灯设计，像一双炯炯有神的眼睛超具辨识度，低重心的设计让新迈腾仿佛在蓄势而发，尾部的造型丰富饱满，双边双出的排气布局也暗示了新迈腾强大的动力。