检查发现，车辆在加油、收油时发电机皮带张紧器跳动很明显，表面还有轻微的偏磨痕迹。查询车辆维修记录，该车有过事故维修的记录，且拆卸过发动机总成。将发电机固定支架拆卸后发现，其下部有磕伤且固定螺栓的位置存在明显偏移（图2）。这样的变化导致皮带的传动部件不在同一平面上，造成发电机皮带的偏磨。
更换发电机固定支架、发电机皮带和空调压缩机后试车，皮带偏磨及异响现象不再出现，空调制冷也正常。根据以上的检修过程，判断故障原因是由于发电机皮带工作时不在同一平面上，导致空调压缩机皮带轮长期处于受力不均的工作状态，最终压缩机皮带轮疲劳损坏，造成空调不制冷。
通过前期和用户的沟通已经得知，这2次空调不制冷故障都是出现在高速行驶一段时间后。于是在完成本次维修后，维修人员陪同用户进行了高速试车。短途高速行驶，空调工作正常，但是在进入市区后，空调再次不工作。检查后发现，空调压缩机又一次损坏，损坏部位依然为皮带轮（图3）。看来真正的故障点还没有找到。
