1.4T有两个配置，舒适型和领先型，舒适版真可谓简陋，看看这中控，路上随便抓100台车，能有3台屏比它小的算我输，就这点东西还不忘记弄个模拟泊车影像，看上去即蠢又可爱，有90%客户会换大屏。原厂选装天窗+8000元，实际上比贵11000的领先版还好卖。为啥？便宜啊，选装天窗落地18万多点，比速腾、高尔夫高配没贵多少。1.4T金融政策也是全系最大的。最后，动力需求是个性化的，与用车场景和过往驾驶经历密切关联，有人280TSI觉得非常好了，有人试驾完380还觉得肉。试驾是了解一款车，能不能满足自己需求最好的的方式。

车主三：

大众发动机及变速箱分析

大众汽车在我们国内可以说是汽车界的精英，无论哪款车型销量都是非常好的。

因为牵涉到排放标准切换的原因，原先的好几款发动机都被停产了。目前，大众汽车在我们国内投放的车型还在大面积使用搭载的发动机主要有1.5L自然吸气发动机、1.4T高低功率发动机以及2.0T高低功率发动机。

变速箱大面积搭载使用的主要有5速手动变速箱、6AT手自一体变速箱、代号DQ200的7速干式双离合变速箱、代号DQ380的7速湿式双离合变速箱。个别车型的DQ250、DQ381、DQ500湿式双离合变速箱也有应用，但是非常少完全可以忽略。