空间表现上两车基本不分伯仲，从车身尺寸上来看凯迪拉克CT5是呈“压倒式”优势，不过换在内部空间，两车的表现几乎没有任何差异，满足大家日常使用基本不成问题的。同一名体验者分别坐进两车的前排，调整好最佳坐姿之后，得到的头部空间为一拳。在后排空间的体验上，头部空间是凯迪拉克CT5表现好一点，而腿部是捷豹XEL表现更好。小编认为选择这种车型的消费者基本也不会在意他的空间问题。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载具有可变缸技术的四缸2.0L涡轮增压发动机，最大马力241Ps，峰值扭矩350N·m，包含双缸超经济模式，四缸经济模式以及四缸运动模式，与发动机匹配的是一台来自通用自主研发的10AT变速箱。新款捷豹XEL2.0T英杰力发动机，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术。最大输出功率可达250马力，最大扭矩为365牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT5则拥有轻量化后驱平台，同时提供My Mode我的驾驶模式功能，能根据不同驾驶环境，预设多种一键设置的标准驾驶模式，也可以根据个人驾驶偏好，实现自定义的驾驶风格。另外和其他捷豹路虎车型一样，捷豹XEL同样采用全铝车身材质，拥有50：50前后重量配比以及扭矩矢量分配系统，该系统能避免了在高速过弯和极限状态下车轮打滑和失控，还带来更精准转向和更稳定的抓地力。