新款迈腾在车侧的打造上有意识地削弱了商务气息，整个尾柱区域带有更为流畅的倾斜角度，使得车顶具有了溜背式结构，车身腰线从前端的轮眉发源，在保持一种微微上扬的角度后延伸至尾灯区域，锋利的边角增加了腰身上部的切割感，车门下方的裙边也新增了延伸至车尾的裙线勾勒，增强了车门区域的立体感，类似风车造型的轮毂造型前卫，让整体气质相比老款更显年轻。
相较于车头和车身侧面，新款迈腾的尾部设计变化尤为显著。从已曝光的谍照可以明显看出，新款迈腾采用了“凌渡”相同的前卫造型，车尾顶部区域呈现出向上翘起的切线边角，尾灯部分为全新的贯穿结构，内部的镀铬条串联起车标LOGO与两侧灯组，同时内部采用了几何数字化的灯带分割，在尾门间隙区域还增加了X型的独特灯组，进一步提升了尾部辨识度。后包围通过横向的筋线组合形成了不同的起伏型面，底部配有贯穿的示宽灯带和镀铬条搭配，并使用了隐藏排气的布局，看起来更显大气简洁。
在内饰设计方面，新款迈腾与欧洲版帕萨特保持了一致，在车内进一步强调了科技感的营造，车内新增液晶仪表盘和悬浮中控触摸屏，同时尺寸相比现款有所增加。副驾驶一侧也加入了娱乐屏区域，让台面前端基本都被显示屏占据。台面还加入了撞色面料配置思路，同时上下台面整体呈现出前后错落的结构布局。新款迈腾换为了怀挡设计，在保持使用便利的同时也增加了中控区域的储物空间。