正如我们今天介绍的主角—斯柯达速派，它就是一款整车实力不输同级大众且销量惨淡的B级车。相信大家都知道，斯柯达作为大众旗下的子品牌，它虽然有着独立的车标，但是其技术基本都是来源于大众的。而且这款斯柯达旗下的速派还是和大众迈腾同台打造的，并且有着和迈腾同样强劲的整车实力。再加上速派在目前国内汽车市场的起步价已经下探到了13万（优惠之后），这无疑是比迈腾更加亲民的。但是令人难以置信的是，速派在国内汽车市场上的销售量却远不如迈腾，因此称它为德系车中最可惜的“降价王”是一点也不为过的。下面就外观、空间、动力性和燃油经济性等几个方面进行介绍，让我们一起来详细地了解一下斯柯达速派这款德系最可惜的“降价王”吧！
首先，就外观方面而言，斯柯达速派比之大众迈腾也是各具特色的，十分受年轻人青睐。在前脸设计上，速派采用了竖式进气格栅设计，再加上棱角分明的前大灯和镀铬饰条装饰，让速派整个前脸显得十分具有活力，且有着很强的层次感。在尾部设计上，斯速派的尾灯和前大灯相互呼应，再辅以精心打造的保险杆，可谓是独具匠心。在侧面设计上，速派采用了流畅且突出的车身线条，让速派看起来充满着运动气息。再加上速派所具有的掀背式设计，让它显得更具有运动感。所以从斯柯达速派的前脸、尾部和侧脸造型可以看出，它确实是一款充满动感气息且深受年轻人欢迎的掀背车。
其次，斯柯达速派在空间方面的表现也是极为出色的。速派作为一款B级车，它有着4861mm*1865mm*1489mm的车身长宽高和2841mm的最大轴距，而同为B级车且有着更高起步价的大众迈腾有着4866mm*1832mm*1464mm的车身长宽高和2871mm的最大轴距。再加上速派最大可达1680L的行李箱容积，可以轻易发现，迈腾虽然有着在乘坐空间上略胜一筹，但它的储物空间却远不如速派宽敞的。所以综合来看，斯柯达速派在空间方面的表现非但毫不逊色于大众迈腾，反而还具有一定的优势。