显然，一汽-大众迈腾就是这样的传奇车型。作为中国B级车市场的启蒙者之一，迈腾在中国拥有许多第一次：第一次引入EA888 1.8TFSI发动机、第一次采用冲压模具零圆角工艺、第一次搭载第二代DCC动态底盘系统......
而今，在中国市场历经三代车型，迈腾已经得到了230万+中国用户认可。即使面对电动化浪潮的席卷，即使国内价格战愈演愈烈，2023年，一汽-大众迈腾依旧以全年销量近19万辆，同比增长约为24%的成绩，稳居合资中高级轿车前列。
俗话说，“登顶易，守峰难”，能够长期守住自己的领先地位是极为困难的。这也是古人常说“守业更比创业难”的原因所在。所以，这让人不禁好奇，作为国内中级商务车中“常青树”，一汽-大众迈腾能经久不衰的原因到底是什么？
树立技术标签，硬实力永远是最大的核心竞争力
一款产品销量好与不好，首先要看的一定是产品的硬实力。即使一款车在配置上给足了性价比，即使拥有再好看的颜值设计，但质量品质不过关，驾驶操控“稀碎”，或者油耗高动力肉等等，销量再好也只是一时的。
那么，迈腾的“硬实力”究竟是什么呢？有人会说是它的动力技术。迈腾开创的经典的大众“TSI+DSG”缸内直喷双涡轮增压发动机加双离合变速器的黄金动力组合，时至今日也一直被消费者贴上大众技术的标签。
另外，也有人会说是“高级”的驾乘品质。虽然迈腾和雅阁、凯美瑞等同级日系车一样，采用的都是前麦弗逊后多连杆悬架的组合，但是迈腾的操控明显会好很多。更重要的是，在好开之余，迈腾还很好兼顾了舒适性。
总之，不管是动力总成还是底盘驾控，迈腾都是同级顶尖的水平。而用一句话总结就是：迈腾的“三大件”就是好。
与时俱进的创新，是经久不衰的“保鲜秘籍”
在面对时代变革时，一汽-大众迈腾并没有固步自封，而是不断进取、不断革新。从设计、技术、到智能化配置，都会与时俱进的更新，满足用户的不断升级的用车需求。
比如面对当下火热的智能化浪潮，一汽-大众迈腾率先搭载了大众领先的IQ.科技——IQ.Drive 智驾管家、IQ.Light灵眸矩阵。其中，IQ.Drive 智驾管家集成了Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航、PLA3.0泊车辅助、车道保持、变道辅助、预碰撞安全系统等等主被动安全科技。
就拿ACC 3.0高级自适应巡航系统来说吧，它可根据与前车之间的相对距离及相对速度等信息，通过控制汽车的油门和刹车对车辆进行纵向速度控制，使车辆与前车保持合适的安全间距。对于日常上下班来说，有了这一配置，就无需不停的油门、刹车，踩踩停停，从而解放了双脚，能有效提高驾车便利性和安全性。