这个烧机油，真是头疼，最开始时勤查看机油尺，后来算了算一年顶多跑2万公里，即使1000公里烧一升机油，一年也就20L，差不多1500块，比直接大修发动机的价钱要省上不少。但是，作为爱车之人，怎会允许这个问题越来越严重呢？一旦最后只能大修，那岂不是凉凉？本不爱求人的我，没办法先厚着脸皮先求助于修车朋友，十多年的朋友关系，再加上朋友十多年的修车经验，出个好点的方案看看有没有更好的办法，相信总不至于骗我吧，经过了解和沟通，朋友打哈哈的跟我说，要么换个不烧机油的，要么就这么跑着，勤查看机油尺，没有了就及时补机油，烧机油不好治理，不想大修，那就没什么更好的解决方式，如果大修了就没有回头路了，所以一定要想明白解决方案。
我的“爱驹”该如何挽救
望着还在巅峰期的爱车，心中不免会有所惆怅，除了大修真的没有别的办法可以解决这个烧机油问题了吗？于是我在互联网上进行地毯式搜索，希望能找到不拆发动机就可以解决烧机油的办法，也是偶然间吧，在一个论坛里看到了一台帕萨特也是烧机油，最后用了一种燃油添加剂解决了烧机油问题，详细看过之后发现这辆车是活塞环卡滞问题烧机油，但是我又想了想，我车一直用加油站给的燃油宝啊，油路应该没有什么问题吧，而且用起来动力也是很不错的，虽然看不到清洁力度怎么样，但是客观来讲效果应该不会太差。但是这个烧机油问题就是存在，一直也没有找到解决的好办法，算了，都已经这样，再差还能差到哪里？死马当作活马医，先来一份套餐“尝尝鲜”
手持银色小盒子就是机油款修复剂，黑色的是燃油款修复剂
看价格属实不便宜，但是心里就抱着贵有贵的道理，再贵也比大修强
该说不说这家店的客服还是很专业的，我没有咨询就直接下单，就在刚付款完成后，这家店客户就打来了电话，和我电话沟通车况信息，在详细了解车况以后，叮嘱我一定要先检查好配件，如果配件没有问题75%概率就是活塞环卡滞烧机油了，如此对症治疗一定会有明显的改善，按照正常流程是有很大机会修复成功的。