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迈腾方向盘-后排-启动

迈腾方向盘_后排_启动

摘要来自:《别总盯迈腾了,新车轿跑式外观,全系标配2.0T+8AT,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别总盯迈腾了,新车轿跑式外观,全系标配2.0T+8AT,》的片段:

凯迪拉克CT4外观很好看,实车的颜值绝对比照片上的好看,车虽然不大但是车身比例很好,到处都很协调,车身的线条很流畅,前脸、前机盖和侧面都是有棱有角的,车姿低矮,再配上黑色的轮毂感觉十分的动感,那种凶狠的杀气就出来了,前脸大标志很高调,看起来就像是豪华车该有的样子。内饰做工还不错,我挺喜欢內饰菖造出来的这种比较运动的氛围,像是打孔皮的方向盘;方向盘后面的换挡拨片;中控台换挡杄位置的铝拉丝的面板;中控台中间位置的排金属按键,都是很精致又带有运动气息的设计,BOSE音响更是我的最爱,每次上路之前第一件事情就是打开音响放上自己喜欢的音乐,感觉再拥堵的路程都不会觉得那么令人烦躁了

一般的轿车前排的空间都不错,CT4也不例外,我的体型偏瘦,驾驶空间足够用,方向盘和座椅都能找到合适的角度,开起来不疲劳,前挡风玻璃距离人也挺近的,特别是在狭窄的市区路段让我有种安全感,后排的乘坐空间就小很多了,人坐进车里都需要侧身弓腰,而且地板中间的凸起让整个后排显得更局促。

这辆车的动力超赞,是个实实在在的小钢炮,从我开过4S店的试驾车之后就爱上它了,2.0T的发机装在如此小巧的紧凑型车上,和它匹配的8速手自一体变速箱加速的时候也没有太多顿挫感和朋友在等红灯的时候比过一次提速,直接被我甩出半条街,从启动的那刻开始我的背就被牢牢地吸在了座椅上,有种飞机起飞的感觉,真的是快到要飞起。因为开过的车也不是很多,对车子操控的了解也没有那么全面,感觉方向盘转动的时候非常灵活转到哪车子的姿态就能眼到哪,减震器比较硬,特别是过一些烂路的时候人坐在车里会觉得比較颠,刹车踩上去也比较硬,但是刹车的力度是真强,平时轻轻踩一下就刹得住。

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