这一代的雅阁已经将年轻化与运动化落实得很彻底，即使还没有进入车内，我们就可以从其低矮扁平的车头、细长且充满攻击性的大灯以及思域同款的"回力镖"尾灯感受到它年轻的气息。而一汽-大众旗下的新迈腾采用了德国一汽-大众最新的设计语言，整体看上去非常的时尚、大气，很有力量感，另外大灯和雾灯配合着全新造型的雨点阵列式进气格栅，视觉上非常吸引人，霸气十足。侧面采用MAGOTAN标识，代表了它的专属身份，另外轮毂的造型非常动感时尚，而尾部也采用MAGOTAN中置字母造型，更显豪华大气。我个人更喜欢新迈腾的外观，全新的设计非常霸气，开出去特别有面子。
新迈腾
新迈腾和雅阁的内饰对比
雅阁整体的内饰风格更偏向于家居范，和动感激进的外观很不搭，而新迈腾内饰既稳重大气，又不失活力，并且偏向驾驶员的中控设计在处理上有丰富的层次感，同时也让驾驶员日常操作起来比较方便，看着也比较有特点，用料和做工都是上乘。采用了全新设计的三幅式多功能真皮方向盘，多功能真皮座椅12项可调节可加热，按摩等有效的缓解了驾驶疲劳，用料高级，包裹性强。
新迈腾
新迈腾和雅阁的动力对比
实际开起来，雅阁的表现辜负了我的期待，加速感非常好，有时还会有推背感，只是起步肉一些，对于我这种急性子来说，真的难以接受，并油耗超高1.5T发动机百公里油耗达到了6.4L。而新迈腾采用德国一汽-大众最先进的"TSI+DSG"黄金动力组合，动力猛，超车快，非常稳，最大扭矩350N·m，配合7档双离合变速箱，当你一脚油门深踩下去的时候，没有任何迟滞与思考，电动机会立刻按照你的要求将车辆的全部动力性能都爆发出来，百公里加速时间仅为7.2s，比宝马325Li还要快0.9s，当之无愧的标杆车型。新迈腾全系标配麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架，经过德国大众专业设计师的精心调校，操控性和舒适性都保持着超高的水平。
