毕竟底盘怼电池这件事，对于牛高马大的SUV来说，算是无足轻重的空间。但对于一款纵向空间本不宽裕的轿车来说，就是一件十分巨大的难堪。毕竟平价网约车（类似东风E70）那种后排坐小板凳的乘坐质感，对于绝大多数家庭用户来说，就是难以接受的那种难堪。而在纯粹燃油中型轿车当中，一汽-大众迈腾就是那个不得不提的强者。
就实际产品力来说，六代车型上，2.0T+DSG动力，就完全颠覆了市场关于一款中型轿车的主观印象。七代车型大幅扩充的车内空间，很好提振了市场关于这款车型的接受度与认可度。而八代车型上身的三代EA888动力，则将“同级标杆”这件事做了颇有凭据的输出。
近日，备受期待的九代迈腾车型已在工信部正式发布，从外形最直接的输出来看，“年轻化”、“智能化”已成为这款车型最为主轴的价值观输出。外形设计维度，市场、动感这些既有名词，其实已不足以展示这款车输出给市场的印象；关于这款车最为亮点的是，它既在电动化的时间当口，保留住了一款传统高级别轿车属于old school时代的经典味道。也表达了关于新鲜事物、新鲜风格友好拥抱的态度，至少在市场维度，不会被划入因循守旧、不思进取的那一类别。