底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，实车体验我认为它的底盘悬架调校的非常出色，它的减振器和弹簧的匹配非常好，能够完美的吸收路面的细碎颠簸，在遇到大的起伏时，车身又不会产生漂浮感，还是挺有欧洲原版引进的感觉。
而方向盘的手感很棒，指向精准，但在运动模式下方向盘的回馈力不太线性，在激烈驾驶时总会让人感觉方向盘和自己较劲。
尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距达到了2871mm，实车体验大众迈腾的后排腿部空间完全可以用非常宽敞来形容，不过它的后排头部空间比较一般，身高180cm的体验者坐在后排，头部空间只有三指，而且它的中间地板凸起比较严重，后排中间不太适宜长期坐人。
内饰方面，可以看出大众迈腾的车内有着浓郁的简约商务风格，这样的内饰设计即便在年轻人来看也不会觉得古板，并且中控台位置还加入了金属镀铬件进行点缀，并且使用了大面积软性材质进行包覆。车厢内的按键依然是那么熟悉，尤其是空调面板位置，而新样式的三辐式方向盘皮革细腻，握感相当不赖。