外观方面，新款迈腾同样没有发生什么变化，前脸依旧以沉稳大气为主，进气格栅内部以三根粗壮的镀铬饰条进行填充，并与两侧大灯组相连接。下方横贯式前包围进行了熏黑处理，两侧融入有“虎牙”样式的雾灯，底部前保险杠则略微向外凸起，为前脸增添了几分运动气息。
新车侧面和尾部同样和现款车型保持一致，通过阶梯式布局，呈现出一定的层次感，对于这套设计，大家都比较熟悉，虽然没啥亮点，但也挑不出太大毛病。不过，也不排除新款迈腾的外观还未设计好，目前只是采用现款车型的外壳。
动力部分，新款迈腾未来在国内推出之后应该还会继续搭载2.0T高低功率发动机，入门版采用1.5T发动机。回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特组成双车战略共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版帕萨特，国内在售的帕萨特原型车则是美版帕萨特，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。