新迈腾拥有经济、舒适、标准、运动等多种驾驶模式，可满足多样化的驾驶需求。在经济模式下，新车油门响应略显慵懒，加速趋向于平缓，符合家用车的定位。随着驾驶模式的切换，油门的响应变得越发积极起来。在运动模式下，车辆会变得有些躁动，当转速达到4500-6200 转之间时，发动机会迸发出162千瓦的最大输出功率，配合7速双离合变速箱，开起来十分畅快，让人见到小钢炮都不禁想比试一下。
试驾车型采用前麦弗逊独悬，后多连杆独悬的悬挂组合，并配备了DCC自适应底盘调节系统。舒适模式下，在过坎或是路面状况不好时，富有韧劲的悬挂会将颠簸进行有效过滤，将不适感降到最低；而在运动模式下，悬架则会提供强有力的支撑性与平稳性。
值得一提的是，试驾车型配备了IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，其包含了全速段自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能，其可达到L2+等级的智能驾驶辅助水平。关于它的操作，驾驶者只需要在方向盘按下“Travel Assist”按键即可开启，驾驶者在设定好车速与前车距离后，在0-1