不知不觉这台A4已经伴随我近十个春秋。所有的部件也在逐渐老化，就在跑到十四万公里的时候我发现他开始烧机油了。说巧也很巧这次发现也是在保养时发现机油尺已经到最底那个刻度，平时我也是7000-8000左右保养一次，而这次因为准备跑个告诉寻思提前就换了，谁知道就碰见这个情况，刚开始还以为之前保养时换的机油不好，于是这次换了个稍微贵点的准备在观察观察，看看具体是什么情况，经过这次事件，我便有事没事就把车机油尺拔出来看一看。
跑到141590发现烧机油，此时还没当回事。
事情并不那么简单
一来二去，我发现跑到1500公里的时候机油就开始有变化，2500公里的时候机油下去一大截，都不用跑到4000公里那机油基本可以说见底了。这我刚换的机油肯定是没有问题的，但遇到这种情况我真是丈二和尚摸不着头脑，于是马不停蹄的赶紧开到修配厂检查这儿检查那儿。气门油封，废气阀也都换了。内窥镜开了缸内，也说没啥事，就是积碳有点多。因为当初修配厂的引导主要目光都是放在配件问题上，可是该换的都换了，绕机油不但没有减轻，反而加重！一二来去的给修配厂师傅都整不好意思了，而我快要崩溃了。
大修不是唯一解决办法
最后，修配厂下达了一个解决方案，大修！就是把发动机拆了，把该换的能换的彻底换掉，看看能不能解决烧机油问题，同时还给我画大饼说给我优惠，当时我真的哑巴吃黄连，有口说不出。。真是无奈，我要的是你便宜和优惠么？我要的就是能解决我这个烧机油问题。难道大修真的是解决烧机油问题的最终解决办法吗？