RS4搭载的是一台高转速的4.2升自然吸气V8发动机，曲轴、连杆、活塞全部锻造而成，各种轻量化设计让这台发动机的重量只有216公斤，动力数据出色，在4000到6000转可以输出430牛米的最大扭距，而450匹的最大马力出现在8250转。RS4的整备质量为1800公斤，所以每匹马力只要推动四公斤。出色的推重比让该车拥有了4.7秒的破百能力。变速箱为七速STRONIC双离合变速箱，两套离合器高效配合，几乎感受不到动力中断，而且具有弹射模式。此外，工程师还特意将第七档的齿比设计得更小，进一步优化了燃油经济性。
和普通版A4不同， RS4的quattro四驱采用了更加先进的冠状齿轮。中央差速器正常驾驶前后轴的扭矩分配依然是40:60，但扭矩分配范围更加广泛。必要时，中央差速器可以将85%的扭矩分配给后轴，或者最多70%的扭距流向前轴，而且相比上一代，这一代跨出的重量减轻了大约两公斤。运动型后差速器作为选装件向消费者提供这一配置可以消除转向不足。
原因是传统差速器的两侧加入了多片离合器，由伺服电机控制，通过压紧离合片可以将更多的扭矩分配给外侧车轮，车辆获得了更多的向内推力，转向不足因此得到消除。实际上关于RS4的亮点还有很多，限于篇幅这里就不多讲了。希望通过以上内容，你能对这款经典车型有更深入的认识。如果让你拥有一台奥迪A4，你会选择A4的哪一个版本？是能到处奔波的旅行版还是城市代步的普通A4，或者是给你带来快感的RS4？并且quattro四驱就能让大多数人心动不已了吧，这可是奥迪的灵魂所在。