既然主打家用，捷达VS7高光版的长宽高比分别为4600/1800/1600mm，车内储物空间十分宽敞，后备箱尺寸大致为1200/1000/900mm。车辆的轮胎使用的是玲珑Green-MAX HP200系列，尺寸规格为225/50 R18，与方正车身很协调。
从成都市区经过雅安之后，景色越来越美。迎面而来的银杏树附着着秋意，大面积泛黄的枝叶和枯绿色成为别有风味的调色板，将自然深处的细致入微充分表达。这种难得的自然之美又很短暂，由温度和气候影响着色调和情绪，所以迎面撞上飘黄的树林时，只能感叹于造化神奇。
走到一半便开始下雨，温度降低后体感凉了很多，捷达VS7高光版还有贴心的座椅加热功能。和大众系列的车型类似，捷达系列的内饰算不上豪华，但贵在实用。10寸中控屏幕的触感和操作都算流畅，除了座椅加热功能外，还支持语音控制和操作，并有车联网和倒车影像等多项实用功能。
座椅部分采用黑色真皮和高档皮革拼接而成，内部的材料也非常柔软，同时主副驾都有电动调整功能。
功能配置并非眼花缭乱，但贵在实用和简洁。捷达车型的市场消费定位于热爱生活，务实进取，并对美好事物有向往和追求的社会群体。随着生活水平的提升和家庭结构的变化，这部分消费者对于家用车的品质、安全舒适及便捷实用性等方面有更高的要求；此外，这类消费群体中又有敢于拼搏、不畏困境的创业者。他们需要彰显自我的品味，展现出更高层次生活的选择和期待。
这便是捷达品牌不断向上的源动力。
折多山和红海子的放空
山路驾驶，考验驾驶技术，更考验车辆性能。
从康定继续向前，便抵达康定第一关——折多山。位于四川省甘孜州境内，折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米。“折多”在藏语中是弯曲的意思，盘山公路确实是九曲十八弯，一面为高山峡谷地带和大渡河，另一面则是高原隆起地带和雅砻江。
这里也是汉藏文化的分界线。在山上的嘛尼经嶓组成三角形或四方形的众多旗阵，风中招展密密麻麻，据说经幡是由风读经于佛祖之耳，代表着虔诚信仰。
在曲折山路上去朝圣，更要感受捷达的动力基因。和同系列车型一样，捷达VS7高光版的德系动力基因依然很浓。动力方面，1.4T四缸涡轮增压发动机匹配AQ250六速手自一体变速箱，最大输出功率为110kW，峰值扭矩250N·m，零百加速成绩为9秒。这款动力组合更加强调稳定耐用，但惊喜的是在在提速阶段并不会拖泥带水，还能偶尔体验下驾驶乐趣。