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捷达发动机舱-发动机-三元催化

捷达发动机舱_发动机_三元催化

摘要来自:《为何汽车自燃后那么难扑灭,想避免自燃,该检查哪些地方呢?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为何汽车自燃后那么难扑灭,想避免自燃,该检查哪些地方呢?》的片段:

很多车辆发生自燃时着火点都位于比较隐蔽的地方,比如发动机舱、中控台内部、底盘下方靠近排气管的部位。由于视线受阻,在起火的第一时间我们无法及时发现,等发现时已经错过最佳扑救时机了。特别是行驶中会有气流不断进入发动机舱,相当于变相的煽风点火。

扑救难度大,方式不正确

有时候哪怕发现很及时,但无奈起火点太隐蔽,扑救难度太大。再加上普通人们没有足够的经验,扑救方式不正确,无法抓住有利时机控制住火势。

比如起火点在发动机舱里,此时需要尽快打开发动机盖才能快速灭火,但发动机盖的解锁机构可能已经非常烫手了,根本无法打开。还有很多视频里人们都借来了灭火器,但使用方法不对,只对着火焰喷射,这样是没有作用的。只有对准起火点、火焰的根部喷射才能有效控制火势。

正是因为汽车上易燃物多、着火点隐蔽、对于普通人来说在没有专业设备的情况下扑救难度大,所以很多汽车一旦出现自燃到最后很容易烧成一堆废铁。

所以说汽车自燃应该以防为主,因为对于我们大多数车主来说真遇到的话我们未必能控制得住火势。俗话说“知己知彼,百战不殆”,想要避免汽车自燃我们先要了解清楚汽车自燃的原因,这样才能有目的的去预防。

汽车自燃主要有五方面原因:

1、车辆引燃地面的可燃物

比如把车停在荒草地上,汽车排气系统的高温可能会把地上的杂草、树叶、秸秆引燃。要知道树叶的燃点大概为230℃,秸秆的燃点为130℃-250℃。而汽车三元催化器工作时温度在300℃以上,极端情况下甚至能超过600℃。

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