捷达风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。侧身线条笔直有力，突显捷达硬朗风格，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托捷达的踏实稳健。捷达在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。总之，捷达的内饰提升上还有很大的进步空间。
对于动力，捷达的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，马力最大值为110Ps，最大扭矩仅有150牛米。单从数据上讲，捷达的动力数据低于同类平均水平，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。变速系统采用6挡自动变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，低速行驶换挡略有顿挫感。0-100km/h的提速成绩为10秒，与同级对手朗逸对比，这个成绩胜负已分。实话实说，捷达在动力表现上，确实有一些不足之处。
在空间这一点上，对于在空间方面有需求的车友来说，恐怕要扫兴了，整辆车的整车数据为4501*1704*1469mm，前后轴距是2604mm，以赛欧3、凯越、宝来的尺寸来相互比较，捷达的空间竞争力的确稍差一些。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来说，头部空间不够宽裕，前一排脚部空间不够舒展。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后空间不长，首排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。整体来说，捷达的空间表现尚可，但稍微欠缺。