先踩离合、后踩刹车更多是一些刚出驾校的新手所采取的方式。原因则是在驾校学习时留下了很多坏毛病。当然也不能完全说是坏毛病，驾校所教的很多技巧是完全针对考试的，也就是说确保学员通过考试是驾校的核心目标，至于日后上道行驶是否游刃有余这不是驾校所考虑的，先离后刹可确保发动机不会被憋熄火。
在驾考科目中熄火是大忌，只要熄火了就等于失败（两次机会）。而新手由于对发动机特性不熟悉，所以在刹车时往往不会考虑发动机，一脚踩死导致熄火。所以驾校往往会告知学员踩刹车前要先踩离合，确保发动机不熄火。至于制动距离长短不是这个阶段所要考虑的。学员在漫长的学习中，反复被植入先离、后刹的观点，以至于日后正式上道行驶后一时半会改不过来。
首先要说明一点，发动机制动与脚刹的作用不是一个量级。紧急制动时不要想利用发动机制动，因为刹不住，所以脚刹永远是最直接、最有效的制动手段。但是如果在进行紧急制动时同时利用脚刹+发动机制动，就更容易将车停下来、制动距离更短。所以可把发动机制动视作“副制动”，有能力去利用为什么不用，手动车开久了这些操作自然就能随意应用了。
