韩系车的动力传动在换挡时，都非常流畅，每一个挡位的切换，都可以在一瞬间完成，不会出现卡死或卡死的现象，也不会出现任何‘哐当’式的异常声音。当我们切换到相应的挡位时，传动挡位被直接吸附，仿佛车主不用被迫切换，整体行驶过程非常舒适，操控性极佳。韩国司机换挡变速器，在每一次换挡时，车主也能明显感受到韩国车的变速器更轻，没有任何重感，换挡舒适顺畅，所以，很多女性司机也很喜欢韩国车。
现代汽车的离合器控制比较突出，离合器高度适中，车主稍有抬升就会进入半联动，而且设计比较人性化，离合器、变速器结合起来比较平稳，可能我的驾驶技术比较好，启动过程中，没有明显的挫败感，这款车的整体操控也比较舒适。
韩国汽车有两种手动变速器，5MT和6MT。目前出租车使用的伊兰特系列车型基本都是5MT变速箱，其他家庭用车都配套6MT变速箱。在我看来，现代5MT真正体现了手动变速器的精髓。6 mt齿轮数量更重要的是，主人，一定条件下的速度，可以选择的装备，比如速度是40 km / h,既可以选择3块，也可以选择4块，如果你有选择恐惧症，多位手册是不适合你，此外，手动驾驶过程中，需要频移，汽车齿轮和速度必须一一对应，6吨传播转变是相对复杂的，驾驶过程也比较麻烦。