变化，即意味着跌宕起伏风云变幻，当下宏大汽车行业正在经历着转型中的精彩纷呈。即便曾经家喻户晓的“老三样”，情怀和口碑已不能适应市场需求，富康停产10年苦寻出路，桑塔纳销量持续下滑，光环犹在但路越走越窄，唯有从一部车到一个品牌的捷达，在群雄环伺的汽车市场环境下实现逆风突围，有媒体评论道“只有捷达从一棵树成长为一片森林”。
2019年3月，作为德国大众品牌旗下子品牌之一的全新捷达品牌成立，同年9月，捷达VS5正式上市，凭借着全面均衡的产品力，2019年仅4个月销量达4.3万辆；2020年3月随着VS7的推出，仅用8个月的时间，捷达布局了三款新车，覆盖A级轿车、A级及A+级SUV三个细分市场，全年累计销售新车15.3万辆；到2021年迈入成长期销量同步增长8.9%，达到16.9万辆；今年率先斩获开门红，销量首破2万辆，并在28个月时间累计销量达到40万辆，成为中国销量增长最快的新品牌，持续了令人眼红的“捷达速度”。
短短2年半时间，捷达在时间积淀与岁月见证中成长，向大众展现了一个富有朝气，充满活力的年轻汽车品牌。40万辆的成绩代表了曾经的努力与探索，同时也指向了更高更远的未来，让人们充满期待。
天生德味，贴近用户，不断提升产品品质
可以说，短短2年半时间，捷达从“呱呱坠地”到“蹒跚学步”，一路围绕“客户为先”的宗旨稳扎稳打，即便在疫情反复、芯片短缺、造车新势力崛起的情况下，捷达依然杀出重围，走出了一条逆势突围的上升之路。迅速成为深受用户喜爱的汽车品牌之一，捷达的纯正德味的硬核产品实力，无疑起到了至关重要的作用。
从“国民神车”的升级版VA3，到拥有10万级高品质德系SUV捷达VS5，再到当家花旦中型SUV捷达VS7，而随着市场需求变化，捷达不断提升产品品质，接连推出三款产品的升级车型，VS7熊猫版、黑锋版Pro、两周年定制版及捷达VS5 2022款等个性化新车，凭借全新的外观设计与内饰升级，时尚科技范儿十足，颜值在线，质量抗打，深受广大用户喜爱。