因为后来大家的需求增加，人们都需要尺寸更大而且更加多功能的车型了，后来比较有带代表性的就是五菱宏光了，它确实帮助了人们的生活，在设计等各个方面做的都很好，铃木的车型尺寸小所以不适合消费者需求，离开中国市场也是必然的，当然它曾经如果想办法创新，设计更大尺寸的车型还是有机会留下来的。 据了解在印度铃木的销量已经有两千万辆，这是非常惊人的数据，如果对比一下你就知道其中的区别，在19年大众中国市场销量有四百万辆，如今印度正处于快速发展过程中，此时对汽车的需求量增长速度也很快，未来的销量还会不断提升，这将会带来一个全新的时代，对铃木发展来说是黄金时期。
铃木在印度也并没有盲目调整自己的车型，虽然在中国市场失败了，不过它了解自己的小车型受到印度欢迎，因为这里的交通比较复杂，小车型更加适合日常多种环境的使用习惯，车子更小一点开起来更灵活，日本的人数很多并且国土面积比较小，资源各方面并不是很强大，所以对汽车来说实用性是关键，小巧的尺寸符合印度市民的需求。
并且在这里小型车的成本更低，油耗相对也会低很多，如今印度正处于发展初期，此时消费水平还处于提升过程中，随着发展，在未来对汽车尺寸的需求会不断提升，这是一个过程，所以铃木现在应该把握好时机，尽快加大自己的销售，收益还是很不错的，铃木的小巧设计反而很有竞争力。 万万没想到啊！从那以后，铃木的日子过的是相当不错。在去年全球销量为300.68万辆，而且在印度市场取得了很大的成功，印度去年的十大畅销车型中，前五名已被铃木霸占。